Profesjonalny serwis samochodowy
i naprawa DPF, FAP, GPF

Co to jest filtr DPF w samochodzie?

Filtry DPF (Diesel Particulate Filter) montowane są układzie wydechowym pojazdów posiadających silniki wysokoprężne (tzw. Diesel). Mają one na celu oczyszczenie spalin ze szkodliwych dla środowiska i zdrowia cząstek stałych (np. sadzy). Producenci samochodów przeznaczonych do sprzedaży na europejskim rynku dostosować się muszą do obowiązujących przepisów i norm (Euro 5 i Euro 6). Filtry DPF zwane również suchymi w teorii miały być częścią nie wymagająca dodatkowej konserwacji, ale niestety w praktyce często się zapychają. W kwestii takiej jak czyszczenie DPF Wrocław to miasto, w którym warto zdać się na pomoc profesjonalistów. Proces naprawy filtra cząstek stałych nie należy do najłatwiejszych zadań, ponieważ wymaga on specjalistycznej wiedzy oraz narzędzi. Jeżeli podczas samodzielnych prób oczyszczenia filtra zostanie on nieumyślnie uszkodzony, trzeba liczyć się z kosztowną wymianą (nowy DPF to około 3-4 tys. złotych). O wiele lepszym pomysłem jest zlecenie regeneracji lub czyszczenia specjalistom z DPF Serwis, ponieważ pozwala to znacznie wydłużyć żywotność filtra.

Czytaj więcej

 

Dlaczego filtr DPF się zapycha?

Filtr DPF zapycha się najczęściej w przypadku dużej liczby krótkich przejazdów po mieście, ponieważ proces wypalania cząstek stałych wymaga temperatury kilkuset stopni Celsjusza. Jeżeli komputer pokładowy poinformuje o rozpoczęciu procesu aktywnej regeneracji DPF nie powinno się go przerywać. Dobrze jest wtedy skierować się na trasę szybkiego ruchu, ponieważ przy prędkości powyżej 70 km/h proces wypalania cząstek stałych przebiega znacznie szybciej.

Zapchany filtr DPF to problem, który powinno się jak najszybciej zażegnać, ponieważ ma to negatywny wpływ na osiągi pojazdu, zwiększa spalanie, przyczynia się do degradacji środowiska oraz może powodować poważne uszkodzenia silnika i jego osprzętu. Ponadto szkodliwe substancje występujące w nieprzefiltrowanych spalinach są rakotwórcze, co naraża zdrowie kierowcy, pasażerów oraz uczestników ruchu drogowego. W nowszych samochodach o zapchanym filtrze DPF kierowcę poinformuje komputer pokładowy, w starszych autach może być to kontrolka na desce rozdzielczej podpisana filter clogging. Ponadto na problem z DPF wskazywać może nieprzyjemny i intensywny zapach spalenizny. Aby upewnić się, czy DPF jest faktycznie zapchany, trzeba sprawdzić ciśnienie spalin przed i za filtrem, co najprościej zrobić jest w profesjonalnym warsztacie. W kwestii takiej jak diagnoza, czyszczenie i regeneracja DPF Wrocław to miasto, w którym warto zdać się na ekspertów z DPF Serwis.

Sposoby regeneracji filtra DPF

Naprawa filtra cząstek stałych DPF we Wrocławiu nie zawsze musi wiązać się z kosztowną wymianą na nowy. O wiele lepszym pomysłem jest skorzystanie z usług fachowców z DPF Serwis, którzy są w stanie zregenerować używane filtry i dokładnie je wyczyścić. Nowoczesny sprzęt, specjalistyczne preparaty chemiczne oraz doświadczeni fachowcy to tylko niektóre z zalet DPF Serwis. Samodzielne oczyszczanie filtra cząstek stałych bardzo często kończy się kosztowną wymianą spowodowaną nieumyślnym uszkodzeniem mechanicznym.

 

Co to jest filtr FAP w samochodzie?

Filtry FAP (tzw. mokry filtr) to francuska odmiana DPF, która wykorzystuje specjalny preparat do obniżenia temperatury samozapłonu cząsteczek stałych. Właśnie ze względu na obecność tego płynnego środka nazywany jest mokrym filtrem, zaś jak nietrudno się domyślić najczęściej spotykany jest we francuskich samochodach posiadających wysokoprężne silniki (tzw. Diesel). Filtry FAP, DPF oraz GPF są odpowiedzią koncernów motoryzacyjnych na restrykcyjne przepisy unijne (Euro 5 i Euro 6), które precyzują dopuszczalne wartości szkodliwych substancji obecnych w procesie emisji spalin. Dyrektywy te mają na celu poprawę jakości powietrza w miastach oraz ograniczenie degradacji środowiska naturalnego.

Filtr FAP z założenia jest częścią eksploatacyjną w przeciwieństwie do DPFów, których przewagą miała być wieloletnia trwałość filtra. Jak powszechnie wiadomo filtry DPF nie zdały praktycznego egzaminu, co potwierdzić może historia warsztatowa każdego pojazdu posiadającego suchy filtr cząstek stałych oraz silnik Diesla. Naprawa filtra cząstek stałych FAP we Wrocławiu nie musi być kosztowna, ponieważ czyszczenie i regeneracja są znacznie tańsze niż wymiana podzespołu na nowy.

Czytaj więcej

 

Dlaczego filtr FAP się zapycha?

Najczęstszym problemem dotykającym filtrów FAP jest zapychanie się, które najczęściej sygnalizowane jest przy pomocy komputera pokładowego lub kontrolki podpisanej filter clogging. Jedną z głównych przyczyn odpowiedzialnych za nieprawidłowe działanie FAP są regularne przejazdy na krótkich trasach, ponieważ w takich warunkach nie działa regeneracja pasywna filtra, która wymaga nagrzania spalin do temperatury kilkuset stopni. Sprawdzając ciśnienie spalin przed filtrem i za filtrem można szybko przekonać się, czy jest on faktycznie zapchany.

Sposoby regeneracji filtra FAP

W kwestii takiej jak regeneracja FAP Wrocław to miasto, w którym warto skorzystać z usług profesjonalistów. Samodzielna konserwacja jest oczywiście możliwa, aczkolwiek brak wiedzy oraz odpowiednich narzędzi stanowić może poważną przeszkodę. Zlecenie czyszczenia filtra fachowcom jest o wiele bezpieczniejszym rozwiązaniem, ponieważ w przypadku uszkodzenia delikatnego filtra wymiana na nowy kosztować będzie przynajmniej 4 tys. złotych.

Filtry FAP jako części eksploatacyjne należy wymieniać na nowe zgodnie z zaleceniami producenta, które w przypadku francuskich pojazdów (Citroen i Peugeot) wynoszą około 200 tys. km przebiegu, zaś dla japońskich Mazd jest to 160 tys. km. Mokre filtry wymagają także uzupełnienia płynu katalitycznego po przejechaniu 120 tys. km. Jeżeli chodzi o skuteczne czyszczenie Wrocław to miasto, w którym warto skorzystać z doświadczenia i wiedzy fachowców z DPF Serwis.

Filtry FAP korzystają także z regeneracji aktywnej, której nie powinno się przerywać. Jeżeli komputer pokładowy poinformuje o rozpoczęciu tego procesu, najlepiej jest udać się trasę szybkiego ruchu, ponieważ znacznie przyśpieszy to proces wypalania filtra. W trakcie tego procesu zaskakiwać nie powinno:

– znaczne zwiększeniem obrotów jałowych silnika (pomimo nie naciskania pedału gazu)
– głośniejsza praca jednostki napędowej
– wyższe spalaniem paliwa
– samoistnym uruchomieniem się ogrzewaniem tylnej wycieraczki, ogrzewania lusterek lub innych elementów wyposażenia

 

Co to jest filtr GPF w samochodowe?

GPF z angielskie Gasoline Particulate Filter to po prostu benzynowa odmiana filtra cząsteczek stałych, który w przypadku silników Diesla nazywany jest DPF (Diesel Particulate Filter). Technologia filtrów GPF została po raz pierwszy zastosowana przez znany niemiecki koncern Mercedesa, co podobnie jak stosowanie filtrów DPF lub FAP zostało wymuszone unijnymi normami emisji spalin. Celem tych przepisów jest poprawa czystości powietrza zwłaszcza w gęsto zaludnionych miastach. Niefiltrowane spaliny przyczyniają się do powstawania smogu oraz zanieczyszczają środowisko naturalne sadzą. W kwestii takiej jak regeneracja GPF Wrocław to jedno z wielu miast, w których warto skorzystać z usług profesjonalistów. Samodzielne czyszczenie lub inna forma naprawy nie jest najlepszym pomysłem, ponieważ w przypadku nieumyślnego uszkodzenia GPF trzeba liczyć się z tym, iż nowy kosztować będzie około 3-4 tysięcy złotych.

Czytaj więcej

 

Dlaczego filtr GPF się zapycha?

Filtry GPF zapychają się znacznie rzadziej niż ich dieslowe odpowiedniki, ponieważ w silniku benzynowym temperatury spalin są znacznie wyższe, co ułatwia proces wypalania zapychających cząsteczek. Zapychanie filtra GPF najczęściej spowodowane jest brakiem możliwości wypalenia cząsteczek stałych, które wynikać może przykładowo z bardzo krótkiej pracy silnika. Szczególnie zimą dobrze jest dać silnikowi się nagrzać przez chwilę przed rozpoczęciem jazdy (zwłaszcza na krótkich trasach).

Nowoczesne auta wyposażone w komputer pokładowy oczywiście poinformują kierowcę o potencjalnych problemach, które dobrze jest jak najszybciej zdiagnozować w profesjonalnym warsztacie. W gorzej wyposażonych modelach trzeba zdać się węch, ponieważ nieprawidłowo działający GPF bardzo często wydziela intensywny i nieprzyjemny zapach. Jeżeli chodzi o GPF Wrocław to jedno z wielu miast, w których należy dostosować się do europejskich norm emisji spalin (Euro 6).

Sposoby regeneracji filtra GPF?

Regeneracja filtra GPF jest znacznie lepszym pomysłem niż wymiana na nowy, ponieważ pozwala to oszczędzić nawet kilka tysięcy złotych. Naprawa filtra cząstek stałych GPF we Wrocławiu to jedna z wielu usług oferowanych przez profesjonalne warsztaty samochodowe. Jednym ze skuteczniejszych i bezpieczniejszych sposobów na regenerację GPF jest metoda hydrodynamiczna, która opiera się na wykorzystaniu specjalistycznych biodegradowalnych preparatów chemicznych. Dzięki nim ryzyko wystąpienia jakichkolwiek uszkodzeń mechanicznych w trakcie regeneracji spada, co pozwala uniknąć kosztownej wymiany. W zagwarantowaniu trwałości i żywotności filtrów GPF oraz DPF zdecydowanie pomaga stosowanie wysokiej jakości olejów i smarów. Nie wolno zapominać oczywiście o regularnej wymianie zgodnej z interwałami wyznaczonymi przez producenta oraz o zapoznaniu się z dokładną specyfikacją stosowanych środków (np. niektóre filtry GPF wymagać mogą stosowania lubrykantów o niskiej lepkości).